Norske vinterveier stiller ekstreme krav til bildekk. Is, snø, slaps og varierende temperaturer krever dekk som gir optimalt grep, slitestyrke og avansert teknologi. Heldigvis er fremtiden full av spennende nyvinninger som lover å gjøre vinterkjøringen tryggere og mer forutsigbar.

Luftløse dekk

Tenk deg et dekk som aldri punkterer, uansett hvor utfordrende veiforholdene er. Dette er ikke lenger science fiction. NASA har banet vei med sin forskning på luftløse dekk, og teknologien er nå på vei inn i det kommersielle markedet. Disse dekkene er basert på formminnelegeringer (SMA), og ble opprinnelig utviklet for bruk på Mars-rovere. De tåler ekstreme belastninger og temperaturer ned til -200 °C. SMART Tire Company er blant de som utvikler kommersielle versjoner, som for eksempel «METL™» sykkeldekk, laget av NiTinol+. Dette materialet er like elastisk som gummi, men like sterkt som titan. Du kan lese mer om denne NASA-teknologien hos Tech Briefs.

Formminnelegeringer er metaller med en unik egenskap: De kan «huske» og gjenoppta sin opprinnelige form, selv etter betydelig deformasjon. Dette betyr at dekkene kan tåle store ujevnheter og støt uten å ta permanent skade, i motsetning til tradisjonelle dekk.

For bilister på norske vinterveier betyr dette en potensiell slutt på punkteringer. I tillegg til økt sikkerhet, kan luftløse dekk også bidra til en mer bærekraftig transportsektor, fordi de har lengre levetid og dermed reduserer avfallsmengden. Også Michelin utforsker luftløse dekk, og de ser for seg å 3D-printe slitebanen. Dette kan du lese mer om hos Rana Blad. Denne nyskapende tilnærmingen åpner for å skreddersy dekkmønsteret til ulike føreforhold, fra speilblank is til dyp snø.

Smarte dekk

Fremtidens dekk er mer enn bare en gummiring; de er intelligente systemer som kommuniserer med bilen og omgivelsene. Tenk deg sensorer som kontinuerlig overvåker dekktrykk, temperatur, slitasje og veigrep. Continental er en av pionerene innen denne utviklingen. Deres smarte dekk har som mål å gjøre kjøringen tryggere, spesielt på vinterføre. Du kan lese mer om Continentals visjon. Disse sensorene kan for eksempel varsle om lavt dekktrykk, noe som er avgjørende for godt grep på snø og is. De kan også registrere temperaturendringer og dermed varsle om fare for isete veier.

Avansert dekkinformasjon

Se for deg at bilen automatisk tilpasser seg føret basert på informasjon fra dekkene. Dette er fremtidsvisjonen. NIRA Dynamics utvikler systemer som «Tire Pressure Indicator UX», som gir føreren detaljert informasjon om dekktrykket og dekkets generelle tilstand. Dette er spesielt verdifullt under krevende vinterforhold. Lær mer om NIRA Dynamics» løsninger. Slike systemer bidrar til økt sikkerhet og en tryggere kjøreopplevelse.

Voksende marked

Markedsanalyser bekrefter at markedet for smartdekk er i sterk vekst. En analyse fra Technavio forventer betydelig vekst de kommende årene. Dette viser den økende interessen for denne teknologien, som vil bli en integrert del av fremtidens bilkjøring, spesielt på krevende vinterveier.

Integrerte kjettinger og justerbare pigger

Tenk deg muligheten til å aktivere kjettinger eller pigger med et enkelt knappetrykk. Dette er nærmere enn du kanskje tror. Hyundai og Kia har presentert et hjulkonsept med integrerte stålbøyler som fungerer som kjettinger. Du kan se hvordan dette fungerer hos TV2 Broom. Disse aktiveres fra bilens innside, og gir ekstra grep ved behov. Dette eliminerer behovet for manuell montering av kjettinger i vanskelige værforhold.

Nokian har tidligere vist et konseptdekk med uttrekkbare pigger. Selv om dette konseptet foreløpig ikke er kommersielt tilgjengelig, demonstrerer det mulighetene innen dekkteknologi. Tenk deg å kjøre piggfritt på bar asfalt, for så å aktivere piggene ved behov på isete partier. I mellomtiden har Arctic Trucks og Nokian samarbeidet om et nytt vinterdekk for større kjøretøy. Dette dekket har en slitasjevarsler og en «bjørneklo»-indikator for innkjøringsperioden. Du kan lese mer om dette dekket hos DinSide.

Helårsdekk i Norge

Helårsdekk, også kjent som «all-season» dekk, blir stadig mer populære. Men hvor godt egner de seg egentlig for norske vinterveier? Michelin CrossClimate 2 er et eksempel på et avansert helårsdekk med 3PMSF-merking (Three Peak Mountain Snowflake), som indikerer at det er godkjent for vinterbruk. Du kan lese mer om CrossClimate 2 hos Michelin. Likevel anbefaler Michelin bruk av nordiske vinterdekk under krevende vinterforhold.

Tester viser at helårsdekk og dekk utviklet for Mellom-Europa ofte ikke gir tilstrekkelig grep på is, sammenlignet med nordiske vinterdekk. BilNorge understreker viktigheten av å velge riktig dekktype for norske forhold. Forskjellen ligger i at dekkene er konstruert for ulike klima. Nordiske vinterdekk er spesialdesignet for is og snø, mens andre dekktyper prioriterer ytelse på våt vei og i høyere hastigheter. En test utført av UTAC viser at mange dekk som markedsføres som vinterdekk, ikke er egnet for norske forhold med mye is og snø. Se testresultatene hos DinSide. Det er derfor avgjørende å velge dekk som er spesifikt utviklet for nordiske vinterforhold.

Miljøvennlige dekk

Bildekk har en betydelig miljøpåvirkning, og dette er en viktig faktor å ta hensyn til. Mikroplast fra dekk er en stor kilde til forurensning. Dagens Næringsliv belyser utfordringene med mikroplast. Fremtidens dekk må derfor være både sikre og miljøvennlige. Dette krever nye materialer og design som reduserer slitasje og utslipp av mikroplast. For eksempel benytter Michelin plantebasert plast i sine smarte dekk, mens Sumitomo Rubber Industries forsker på nye gummiblandinger, som «Hydrogenated Polymer» og «Liquid Farnesene Rubber», for å forlenge dekkenes levetid. Lær mer om Sumitomos dekk-konsept.

Smarte dekksystemer spiller også en rolle. Ved å overvåke dekktrykk og slitasje, kan vi optimalisere kjøringen og forlenge dekkenes levetid. Dette er positivt for både økonomien og miljøet. PTC fremhever viktigheten av smarte, tilkoblede dekk for å oppnå mer effektiv og bærekraftig bilkjøring. Les mer om dette hos PTC.

Fremtiden er nær

Fremtidens bildekk lover betydelige forbedringer: økt sikkerhet, bedre ytelse og redusert miljøpåvirkning. Luftløse dekk, smarte sensorer og integrerte kjettinger er bare noen av de spennende innovasjonene som er på vei. For bilister på norske vinterveier betyr dette tryggere og enklere kjøreopplevelser. Selv om ikke alle disse teknologiene er tilgjengelige i dag, gir de en klar indikasjon på hva vi kan forvente oss i nær fremtid. Det er gode grunner til å se frem til en smartere, sikrere og grønnere vinter på veiene.