Det har helt tydelig blitt et mye større fokus på miljøet og klimasaken de siste årene, og det virker som nordmenn flest har fått med seg at noe må gjøres for å begrense utslippene av drivhusgasser i atmosfæren. Det er derfor svært gledelig å se at de aller fleste nye bilene som ble solgt i 2017, var enten helt elektriske biler, eller såkalte ladbare hybrider. Mye av dette skyldes nok også en aktiv politikk fra styresmaktene sin side, som ved å gi el-biler store fordeler med tanke på avgifter, at man slipper å betale bompenger i dyre dommer hvis man har en elbil, og gratis parkering i mange byer har gitt nybilkjøpere mange incentiver for å velge elektrisk.
Man får ofte høre av folk som kommer utenlands fra et det er uforholdsmessig mange som kjører rundt i dyre Teslaer i Norge, men på grunn av avgiftspolitikken er de jo faktisk veldig billige i forhold til hva man får for pengene. Sammenlignet med andre biler i luksussegmentet er jo prisen latterlig lav. Det er dessverre ikke sikkert at at dette avgiftsfritaket blir stående lenge, så om du har lyst på en bil av denne typen, kan det være lurt å slå til snart. realiser drømmer hos hvis du trenger penger til finansiering nå. Jo fortere vi ser at de fleste går over til elektriske biler i Norge, jo fortere vil vi få ned forurensingen, og særlig fordi mesteparten av strømmen som blir brukt i Norge kommer fra fornybar vannkraft, og svært lite av kraften er fra kraftverk som forbrenner fossilt brennstoff, er det viktig at nettopp vi oppgraderer bilparken. På kontinentet kommer jo fortsatt store deler av strømproduksjonen fra kullkraftverk som spyr ut sot og karbondioksid, og da kan man like gjerne fortsette å bruke biler med forbrenningsmotor der.
Få nye dieselbiler
Selv om regjeringen nå har vedtatt at dieselbiler blir den store avgiftsvinneren i 2018, er det fortsatt få som kjøper dieselbiler. Det kan nok komme av at vilkårene for dieselbiler har gått litt opp og ned de siste årene, og mange satt nok igjen med skjegget i postkassa da avgiften på diesel plutselig gikk opp da myndighetene oppdaget at dieselmotorer slipper ut farlig svevestøv. Den bilen som har solgt desidert mest i Norge i 2017, er den samme som mange år tidligere, Volkswagens klassiske mellomklassebil Golf. Det er den elektriske utgaven, og hybridutgaven som har solgt desidert mest. På andreplassen finner vi BMW i3, som er en ren elektrisk bil. På tredjeplass finner vi den første bilen som ikke kan lades fra strømkontakten, nemlig Toyota Rav4, men dette er en hybrid med delvis elektrifisert motorteknologi, som lader opp batteriet mens den kjører på bensinmotoren. Man må helt ned på tiendeplass før man finner den første rene bensinbilen, som er den klassiske budsjettvinneren Skoda Octavia, som i mange år har vært svært populær som et praktisk og rimelig alternativ til sedaner som Volkswagen Passat og Audi A4.
